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特种部队-苹果接盘倒下的无人车公司:吴恩达旗下,曾估值2亿美元,CEO及大部分职工被裁

海外新闻 时间: 浏览:337 次

李根 乾明 发自 凹非寺

Drive.ai,竟是这样的创业结局:

最新音讯,这家一度闪烁硅谷,全球重视,吴恩达亲身参加实践运营的明星无人车公司,已提交文件进行项目清盘。

Drive.ai向加州工作部分提交的文件发表,将在月底关停,并裁掉过半职工。

接下来Drive.ai会以另一种方法持续“开展”。

苹果已向媒体供认收买Drive.ai,但只要部分工程师能戴上Apple工牌。

谁也没想到,Drive.ai一盘好棋,落得如此成果。

旧金山纪事报

报导中指出,Drive.ai现已向加州工作部分提交文件,发表公司即将于周五关停,永久中止事务,并裁掉现任CEO在内的大都职工,算计90多名。

现在, Drive.ai在Medium上的博客主页现已404了。

尽管Drive.ai倒下了,但它还以别的一种方法“活着”。

苹果现已向外媒Axios证明,收买了Drive.ai,挖到数十名工程师,并购买了Drive.ai的无人车和其他财物。

详细收买金额没有发表。依据Axios之前陈述,苹果估计付出不到7700万美元的风投供给的资金——算是让出资方保本平出。

至于风闻过的2亿美元的收买估值,底子不或许。

依据旧金山纪事报报导,现已有5名Drive.ai职工修正LinkedIn档案,显现他们在6月份脱离Drive.ai,并参加苹果。

比方Caitlin Surakitbanharn,此前是Drive.ai的人机交互设计师,现在参加了苹果的“特别项目”,担任体系工程师一职。

量子位也联络到Drive.ai官方,其发言人对上述音讯,表明不予置评。

吴恩达方面也无阐明,称现在LandingAI才是他的首要聚集项目。

一度高光开展的Drive.ai

Drive.ai成立于2015年,开创团队为斯坦福大学的机器学习研究人员,包括CEO Sameep Tandon、联合开创人王弢在内都是吴恩达的博士生,而开创总裁Carol R杀戮教室eiley更是吴恩达的夫人。

Drive.ai创建之初,就清晰宣告运用深度学习技能练习无人车体系,以“工具包”解决计划完结L4自动驾驶。

这种计划也让Drive.ai造到“过于急进”的批判,由于深度学习的“黑匣子”之名,被以为彻底用深度学习练习无人车并不安全可靠。

但这没有影响Drive.ai开展神速。

两年多的时间内,合计筹措7700多万美元资金,出资方为北极光创投、恩颐出资(NEA)、纪源本钱、Gr特种部队-苹果接盘倒下的无人车公司:吴恩达旗下,曾估值2亿美元,CEO及大部分职工被裁ab等,估值到达2亿美元。

在2017年2月,Drive.ai还初次对外展现了一次技能实力:放出了无人车夜雨中穿行山景城的视频,颤动太平洋两岸,也是全球首个展现夜雨行车的无人驾驶草创公司,一时风头无两。

2017年6月底,完结B轮融资的一起,吴恩达宣告参加Drive.ai的董事会,并参加实践运营。

之后,Drive.ai开端探究商业化落地。

2017年9月,Drive.ai宣告将为Lyft供给无人出租车,但并没有太多后续音讯传来。

与此一起,Drive.ai也表明计划在新加坡开设办事处并计划供给服务,但之后并无下文特种部队-苹果接盘倒下的无人车公司:吴恩达旗下,曾估值2亿美元,CEO及大部分职工被裁。

最终,Drive.ai无人车落地,出现在2018年5月得克萨斯州。

其时Drive.ai在美国德州弗里斯克打开了RoboTaxi——无人驾驶出租车的试运营,吴恩达和太太亲身现身站台。

同年10月份,Drive.ai正式在德州阿灵顿向大众敞开无人驾驶接送服务,运营旅程达8000英里。

那时候,Drive.ai上下关于未来一片达观心情。他们不只以为自己会是最快完结RoboTaxi的无人车草创公司,并且商业模式现已得到验证,下一步就会大规模量产铺开,真实把无人驾驶带向千家万户。

本年3月,外媒The Information曝光Drive.ai正在寻求卖身,作价2亿美元。

Drive.ai一度否定求收买的风闻,称公司仅仅在打开正常的财政操作,并不限于某种详细方法,并且也否定了2亿美元的估值。

紧接着,Drive.ai就跟苹果联络在一起,但风闻也清晰:苹果仅仅想要人才,而不是整家公司。

到现在,结局如斯:公司裁人关闭,事务关停,Drive.ai在探究无人驾驶的旅程上,先完结了公司的“无人驾驶”。

至于Drive.ai高开低走的详细原因,现在还没清晰答案。

但有硅谷VC以为或许跟太平洋两岸的大局势有关。

之前Drive.ai的很多出资方中,就适当大比例的我国布景出资基金,并且追捧Drive.ai的,也以我国买家最为疯狂。

但特朗普一步步收紧的出资方针,或许在“本钱隆冬”里进一步影响到了Drive.ai的融资之路。

除此之外,还有另一种Drive.ai的死因从离任职工中心传出。

Drive.ai开创CEO叫Sameep Tandon

开创CEO Sameep Tandon

但2018年9月,不知为何,Sameep Tandon被逼宫交位,离任CEO,只保存董事职位。

在此前后,Drive.ai内部不和谐的声响也越来越多。

Bijit Halder被Drive.ai招入,空降成为现任CEO。

现任CEO Bijit Halder

但是新CEO底子无法让团队服气,之前在硅谷名声也不算好,所以职工遽然收到空降音讯时,直接炸了锅。

中心原因是新CEO并不善于技能,也不拿手与人交流,更不拿手融资。

所以后来Drive.ai融资开展一向不顺,本年第二季度开端,日常的“免费午饭”都无法供给了。

资金情况越来越严重,大局势也欠好,新融资看起来也遥遥无期,苹果收买已是为数不多的好挑选。

但苹果更多是出于少量人才,收买不包括悉数Drive.ai职工。

别的,Drive.ai融资也并非全程不顺利。

2018年10月左右,Drive.ai曾被按估值10亿美元给到offer,但最终并非成真。

离任职工的说法再次指向管理层,“too特种部队-苹果接盘倒下的无人车公司:吴恩达旗下,曾估值2亿美元,CEO及大部分职工被裁 greedy”,说话事人以为估值还不够高,不肯接,这也成为开创CEO被换的中心原因。

最终,团队在那时开端显着散了,军心涣散,已无逆风翻盘或许。

但这或许也仅仅无人驾驶职业洗牌的开端。没有什么新模式、新技能、新产业,会一直长在本钱的温室里…特种部队-苹果接盘倒下的无人车公司:吴恩达旗下,曾估值2亿美元,CEO及大部分职工被裁…

作者系网易新闻网易号“各有情绪”签约作者

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